零部件检测_零部件的人工检验办法

2018-01-29  来自: 洛阳恒锐测控科技有限公司 浏览次数:2558

一、经验法

经验法是经过察看、敲击和觉得来检验和判别零件技术情况的办法。这种办法虽然复杂易行,但它要求技术人员有对各种尺寸、间隙、紧度、转矩和声向的觉得经历,它的精确性和牢靠性是有局限性的。 

 1.目测法 关于零件外表有粗糙、沟槽、刮伤、剥落(脱皮),分明裂纹和折断、缺口、破洞以及零件严重变形、磨损和橡胶零件资料的蜕变等,都可以经过眼看、手摸或借助缩小镜察看反省确定出来。关于齿轮中心键槽或轴孔的磨损,可以与相配合的零件配合检验,以断定其磨损水平。 

 2.敲击法 汽车上局部壳体、盘形零件有无裂纹,用铆钉衔接的零件有无松动,轴承合金与底板结合能否严密,都可用敲击听音的办法停止检验。用小锺轻击零件,收回洪亮的金属响声,阐明技术情况是好的;如收回的声响嘶哑,则可断定零件有裂纹、松动或结合不严密。 

3.比拟法 用新的规范零件与被检验零件相比,从中鉴别被检验零件的技术情况。用此法可检验弹簧的自在长度和负荷下的长度、滚动轴承的质量等。 如将新旧弹簧一同夹在虎钳上,用此法可断定其弹力大小。 用比拟法检验弹簧弹力 

二、测量法 

零件因磨损或变形惹起尺寸和几何外形的变化,或因临时运用惹起技术功能(如弹性)的下降等。这些改动,通常是采用各种量具和仪器测量来确定的。如轴承孔和轴孔的磨损,普通用相配合的零件停止配合检验,较松旷时,可拔出厚薄规反省,断定其磨损水平,确定能否可持续运用;要求较高的气缸损坏时,使用量缸表或内径测微器停止测量,确定其失圆和锥形水平。 轴类零件普通用千分尺来反省。关于磨损较平均的轴,只反省其外径大小,但对某些磨损不平均的轴,还需反省其椭圆度及锥度的大小。测量曲轴连杆轴颈时,先在轴颈油孔两侧测量,然后转90°再测量。轴颈同一横断面上差数最大值爲椭圆度,轴颈同一纵断面上差数最大值爲锥度。 滚珠轴承(球轴承)的磨损状况,可以经过测量它的径向和轴向间隙加以判定。将轴承放在平板上,使百分表的触针抵住轴承外圈,然后一手压紧轴承内圈,另一手往复推进轴承外圈,表针所变化的数字,即爲轴承的径向间隙。 将轴承外圈放在两垫块上,并使内圈悬空,再在内圈上放一块小平板,将百分表触针抵在乎板地方,然后上下推进内圈,百分表上指示的最大与最小的数值差,就是轴承的轴向间隙。 用量具和仪器检验零件,普通能取得较精确的数据,但要运用妥当,同时在测量前必需仔细反省量具自身的准确度,测量部位的选择以及读数等都要正确。 

三、探测法 

1.浸油锤击检验 这是一种探测荫蔽缺陷的简便办法。检验时,先将零件浸入煤油或柴油中片刻,取出后将外表擦干、撒上一层白色粉末,然后用小铁锤悄悄敲击零件的非任务面。零件有裂纹时,由于震动,浸入裂纹的煤油(柴油)渗出,使裂纹处的白色粉末呈黄色线痕。依据线痕即可判别裂纹地位。 

2.磁力探伤检验 磁力探伤的原理是:用磁力探伤仪将零件磁化,即便磁力线经过被检测的零件,假如外表有裂纹,在裂纹部位磁力线会偏移或中缀而构成磁极,树立本人的磁场。若在零件外表撒上颗粒很细的铁粉,铁粉即被磁化并附在裂纹处,从而显现出裂纹的地位和大小。停止磁力探伤时,必需使磁力线垂直经过裂纹,否则裂纹便不会被发现。 磁力探伤采用的铁粉,普通爲2~5微米的氧化铁粉末,铁粉可以干用,但通常采用氧化铁粉液,即在1升变压器油或低粘度机油掺煤油中,参加20~30克氧化铁粉。 零件经磁力探伤后会留下一局部剩磁,必需彻底退掉。否则在运用中会吸附铁屑,减速零件磨损。采用直流电磁化的零件,只需将电流方向改动并逐步增加到零,即可退磁。 磁力探伤只能检验钢铁件裂纹等缺陷的部位和大小,检验不出深度。此外,由于有色金属件、硬质合金件等不受磁化,故不能使用磁力探伤。 焊接检验规程 焊接应力与变形缘由:焊接接头处各局部温差很大、不平均的受热和冷却招致胀缩不均。焊接变形可惹起构造形状和尺寸改动,也能形成应力集中 焊接罕见缺陷:焊接尺寸、咬边、气孔、夹渣、未焊透、裂纹、弧坑、烧穿、焊瘤、焊缝外表成型不良及其他

焊接质量 

1.不允许有裂纹、漏焊、开焊; 

2.咬边深度:中梁、侧梁与枕梁、端梁、大横梁间、枕梁下盖板(中)与八字增强板各衔接焊缝≤0.5mm,其它焊缝≤0.8mm;延续长度≤100mm; 

3.每100mm焊缝长度内气孔不超越2个,每个气孔的直径不大于2mm; 

4.不允许有未焊满、弧坑裂纹、焊瘤、未焊透、夹渣等; 

5.接头应平滑过渡;

6.对接焊缝的边缘高度差,焊件厚δ,4<δ≤7mm;高度差≤1.0mm;7<δ≤20mm;高度差≤2.0mm 

7.焊缝余高0~3mm; 

8.必需肃清焊缝的熔渣和飞溅; 

9.焊缝尺寸契合图样要求;

10.每一局部焊缝缺陷累计长度不得大于800mm 


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